為了避免冷藏集裝箱內(nèi)壁面產(chǎn)生凝結水，可采取如下措施： 1． 如果箱內(nèi)濕度正常，則應設法提高隔熱壁的內(nèi)部熱阻（減小K值），或設法減小內(nèi)表面的對流熱阻，以提高內(nèi)壁面的溫度t2，例如增加箱內(nèi)空氣流速。 2． 如果箱內(nèi)空氣濕度很大時，采用上述方法是無效的。這時，應該在內(nèi)壁面增加防水層，以免水分滲入隔熱壁內(nèi)部。 至于隔熱壁內(nèi)部結露，主要是由于箱內(nèi)外水蒸氣的壓力差和隔熱壁的滲透性造成的。由于隔熱壁兩側(cè)空氣溫度的不同，即使兩側(cè)空氣的濕度相等，溫度高的一側(cè)空氣的水蒸氣分壓力也比溫度低的一側(cè)大。這樣會產(chǎn)生水蒸氣分壓力差，此時水蒸氣將從水蒸氣分壓力高的一側(cè)通過隔熱壁向分壓力較低的一側(cè)滲透。

冷藏集裝箱制冷方式 機械壓縮制冷：目前是一種成熟且應用廣泛的制冷方式，分為電驅(qū)動和自容式動力直接驅(qū)動。目前可以滿足海上運輸?shù)囊?。為了解決陸地運輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設備和系統(tǒng)的復雜性，維護工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機組具有以下特點。 1、制冷量一般為3000～5000w。 2、壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。 3、冷凝器為風冷式或水冷式。 4、由電力驅(qū)動，可適應200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。 5、蒸發(fā)器為風冷式，其風扇可逐步變速。 應使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置，考慮更換。 7、布局應盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內(nèi)空間，在給定橫截面的條件下，應盡可能減少單元的厚度。

冷藏集裝箱商品通常，冷藏貨物可以分成兩種：冷藏和冷凍
許多冷藏貨物（例如水果）被視為是“活性（live）”貨物，因為其在采摘過后仍然能夠進行呼吸并且由于自熱、早熟、干燥（萎蔫和枯萎）和其他條件而容易腐爛。

使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。
裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟性強。
新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理，有廣泛適用性。

冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結構，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化。
使用溫度范圍為-20℃～12℃，更通用的范圍是-20～20℃

機械式冷藏集裝箱也有一些缺點：如設備復雜、初始投資大、維修費用高；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設風機、風道系統(tǒng)，會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。