集裝箱骨架半掛車(chē)瑞達(dá)定做 集裝箱半掛車(chē)價(jià)格。

骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)是集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架的一種還有一種是平板式。骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理，整個(gè)車(chē)架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有寶華12T、20T；富華13T；JOST；等類型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架，分別安裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。集裝箱骨架半掛車(chē)瑞達(dá)定做

 20英尺集裝箱半掛車(chē).40英尺集裝箱半掛車(chē).45英尺集裝箱半掛車(chē).48英尺集裝箱半掛車(chē).53英尺集裝箱半掛車(chē)廠家.集裝箱半掛車(chē)廠家。 50至100立方撒裝水泥運(yùn)輸半掛車(chē)廠家價(jià)格.38至58立方油罐車(chē)廠家.40英尺至53英尺骨架集裝箱半掛車(chē)價(jià)格.14.9m四橋低平板大件運(yùn)輸半掛車(chē)廠家.16.3m六橋低平板大件運(yùn)輸半掛車(chē)價(jià)格.16m四線八橋低平板半掛車(chē).16m四線八橋低平板半掛車(chē)。 120t鋼渣運(yùn)輸半掛車(chē).12.5m集裝箱自卸半掛車(chē).350噸非公路運(yùn)輸半掛車(chē).13m單胎半掛車(chē).22m單排轎運(yùn)半掛車(chē).抽拉式低平板半掛車(chē)|集裝箱自卸半掛車(chē).13米翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸半掛車(chē)低平板半掛車(chē)，駐江蘇無(wú)錫辦事處，低平板半掛車(chē)|挖掘機(jī)半掛車(chē)，駐河北秦皇島辦事處，低平板半掛車(chē) 供應(yīng)瑞達(dá)集裝箱半掛車(chē)河北集裝箱半掛車(chē)價(jià)格 倉(cāng)柵式半掛車(chē)，駐江蘇南京辦事處，倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē) 

質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。用戶使用13T-18T級(jí)車(chē)軸時(shí)，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬(wàn)公里。我公司使用的各種輪胎全國(guó)均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)，歡迎新老客戶來(lái)梁山觀光旅游，光臨恰談業(yè)務(wù)。集裝箱骨架半掛車(chē)瑞達(dá)定做