電動(dòng)四輪平衡重叉車（1600/2000 公斤）
1:采用全封閉交流電技術(shù)的電動(dòng)叉車
5套可單調(diào)整工作參數(shù)的駕駛程序
出色的剩余荷載能力
永恒力彎道控制技術(shù)（Curve Control）
行駛和轉(zhuǎn)向更安全
免維護(hù)的濕碟式剎車
2:新一代三相交流電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用使得永恒力電動(dòng)平衡重叉車
具備了更多的優(yōu)點(diǎn)：
出色的加速、行駛和提升性能大大提高了生產(chǎn)力
更加有效的能量回充系統(tǒng)以及能耗控制使得電瓶工作時(shí)間
更長(zhǎng)
的靜壓助力轉(zhuǎn)向。松開(kāi)加速踏板時(shí)，電子制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)
電瓶進(jìn)行能量回充
無(wú)碳刷、免維護(hù)的三相交流電機(jī)的防護(hù)等級(jí)達(dá)到 lP 54
以上特性大大加快了叉車作業(yè)循環(huán)、延長(zhǎng)了電瓶工作時(shí)間、
降低了每日維護(hù)費(fèi)用和操作成本、從而了叉車的出色工
作效率。
緊湊的三輪/四輪結(jié)構(gòu)使得叉車異常靈活，能夠在狹窄的空間
里快速運(yùn)作。例如，在貨車、集裝箱和火車車廂內(nèi)。封閉式
結(jié)構(gòu)和前輪驅(qū)動(dòng)模式了叉車具有廣泛的適用性，無(wú)論是
斜坡還是濕滑地面上都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。
3:舒適的座艙
人體工學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛空間了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的舒適安全：
臺(tái)階更低，方便登入。踏板的布置方式與汽車相同
方向盤和座椅可調(diào)
懸浮式座艙可避免因路面不平和行車震動(dòng)對(duì)駕駛員的影響
全視角門架和貨叉架了操作者在操作時(shí)擁有的視野
液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，低阻力，并且無(wú)液壓反沖
顯示屏即時(shí)顯示重要的車況信息
通過(guò)分立式手柄可輕松，安全的操作叉車
更多的儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物設(shè)施
安全、無(wú)磨損的制動(dòng)系統(tǒng)
三套特的制動(dòng)系統(tǒng)了叉車能夠安全、的制動(dòng)，并
將磨損降至低：
在倒車及使用剎車踏板時(shí)產(chǎn)生再生制動(dòng)
濕碟式制動(dòng)是叉車安全的，無(wú)磨損并完全密封
采用駕駛員控制面板上的立電子啟動(dòng)系統(tǒng) (駐車警示燈按
鈕) 實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)
免維護(hù)電機(jī)
可靠的三相交流電機(jī)技術(shù)：雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)向電
機(jī)。具有，低能耗，維護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)：
高輸出扭矩，高作業(yè)效率
節(jié)能比直流電機(jī)高出15%
無(wú)碳刷、無(wú)集電器 —— 無(wú)維護(hù)費(fèi)用
所有電機(jī)完全密封，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP54，因此使用壽命更
長(zhǎng)，即使是用于灰塵和濕度都很大的環(huán)境下
安全穩(wěn)定
出色的行駛動(dòng)力和性能要求，高度的安全性：
永恒力的彎道控制系統(tǒng)使叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)減速
斜坡上自動(dòng)制動(dòng)了車輛的安全性
低的重心穩(wěn)定性和較高的剩余荷載能力
特的輪軸及輪胎設(shè)計(jì)輪距了車輛行駛和操控的穩(wěn)定性
液壓及電子部分均有過(guò)載保護(hù)
牽引速差控制在彎道時(shí)的佳扭力
緊急開(kāi)關(guān)觸手可及
通過(guò)CAN-bus數(shù)據(jù)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸
4:智能控制技術(shù)
叉車上的顯示控制面板實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)所有的功能。
行駛穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，節(jié)能
可選擇5種不同的應(yīng)用程序以適應(yīng)各種工況
診斷系統(tǒng)監(jiān)控叉車所有部件并顯示重要的維修數(shù)據(jù)，從而
加快維修時(shí)間，降低維修費(fèi)用
液晶顯示器上可顯示工時(shí)，電瓶電量以及提升切斷，時(shí)
鐘，故障代碼以及警報(bào)
轉(zhuǎn)向輪當(dāng)前位置顯示

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