行業(yè)自卸半掛車(chē)制造 廠(chǎng)家自卸半掛車(chē)價(jià)格處 半掛車(chē)導(dǎo)流罩安裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)流罩頂部安裝基座、導(dǎo)流罩中間可調(diào)基座、導(dǎo)流罩側(cè)翼上部固定基座、導(dǎo)流罩側(cè)翼中部固定基座和導(dǎo)流罩側(cè)翼底部固定基座，所述導(dǎo)流罩中間可調(diào)基座包括安裝支架和位于安裝支架上方的齒槽調(diào)節(jié)支架，所述安裝支架的頂部與所述齒槽調(diào)節(jié)支架的多個(gè)齒槽相卡合，所述安裝支架的兩側(cè)分別設(shè)有連接桿和三角板安裝支架，所述連接桿與所述導(dǎo)流罩頂部安裝基座相連接，所述三角板安裝支架下方連接有上下板連接支架。本實(shí)用新型預(yù)先考慮零件的平臺(tái)化、通用化、上裝裝配的方便程度，減少后期裝車(chē)難度，并通過(guò)合理設(shè)計(jì)固定基座增強(qiáng)整個(gè)導(dǎo)流罩強(qiáng)度，同時(shí)可調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩高度使零件通用化程度加強(qiáng)，減少配套廠(chǎng)家開(kāi)模數(shù)量。雙向式自卸半掛車(chē)，包括：車(chē)梁、車(chē)廂和四個(gè)支撐裝置，車(chē)梁包括兩個(gè)車(chē)梁和一個(gè)第二車(chē)梁，第二車(chē)梁連接兩個(gè)車(chē)梁，第二車(chē)梁的高度小于車(chē)梁的高度，車(chē)廂包括兩個(gè)車(chē)廂和一個(gè)第二車(chē)廂，第二車(chē)廂連通兩個(gè)車(chē)廂，兩個(gè)車(chē)廂分別安放在兩個(gè)車(chē)梁上，第二車(chē)廂安放在第二車(chē)梁上，每一個(gè)車(chē)梁上分別安放兩個(gè)支撐裝置，兩個(gè)車(chē)梁上同一側(cè)的支撐裝置處于同一直線(xiàn)上，每個(gè)支撐裝置連接車(chē)梁和車(chē)廂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該雙向式自卸半掛車(chē)的車(chē)梁中部向下凹陷，增大車(chē)廂的容積，同時(shí)降低重心，安全穩(wěn)固，并且半掛車(chē)的兩側(cè)面都可卸貨，使用方便。公司本著以“品質(zhì)占市場(chǎng)，價(jià)錢(qián)求生活，誠(chéng)信待人，互惠雙贏(yíng)”的運(yùn)營(yíng)理念，服務(wù)于掛車(chē)行業(yè)：公司一直保持：“以客戶(hù)為上帝，以品質(zhì)為生活，以信用求開(kāi)展”的效勞宗旨，為實(shí)時(shí)服務(wù)提供給有效保障；您即能夠得到咱們的服務(wù)跟蹤，直至問(wèn)題處理，得到您的滿(mǎn)足為止。雙向式自卸半掛車(chē)，包括：車(chē)梁、車(chē)廂和四個(gè)支撐裝置，車(chē)梁包括兩個(gè)車(chē)梁和一個(gè)第二車(chē)梁，第二車(chē)梁連接兩個(gè)車(chē)梁，第二車(chē)梁的高度小于車(chē)梁的高度，車(chē)廂包括兩個(gè)車(chē)廂和一個(gè)第二車(chē)廂，第二車(chē)廂連通兩個(gè)車(chē)廂，兩個(gè)車(chē)廂分別安放在兩個(gè)車(chē)梁上，第二車(chē)廂安放在第二車(chē)梁上，每一個(gè)車(chē)梁上分別安放兩個(gè)支撐裝置，兩個(gè)車(chē)梁上同一側(cè)的支撐裝置處于同一直線(xiàn)上，每個(gè)支撐裝置連接車(chē)梁和車(chē)廂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該雙向式自卸半掛車(chē)的車(chē)梁中部向下凹陷，增大車(chē)廂的容積，同時(shí)降低重心，安全穩(wěn)固，并且半掛車(chē)的兩側(cè)面都可卸貨，使用方便。

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