卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、節(jié)省空間
立體貨柜采用垂直結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有型號(hào)更高達(dá)16米，幫助用戶節(jié)約多達(dá)90%的占地面積
2、節(jié)省時(shí)間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著操作人員無(wú)需在倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險(xiǎn)
立體貨柜使用戶能夠避免因操作人員在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車而可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的操作人員才允許訪問(wèn)，并可以進(jìn)行跟蹤，或者甚至可以通過(guò)具體權(quán)限將訪問(wèn)限制于特定的托盤。
5、提高準(zhǔn)確度
操作人員可以通過(guò)簡(jiǎn)單且直觀的工具，輕松識(shí)別需要在全自動(dòng)貨柜內(nèi)存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，并可以將這些數(shù)據(jù)與實(shí)際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤點(diǎn)作業(yè)。

自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺(tái)上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再?gòu)闹虚g叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的預(yù)設(shè)的庫(kù)位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的撓度控制
自動(dòng)伸縮貨叉的撓度除了與自身的精度有關(guān)以外，還與叉體的長(zhǎng)度、貨叉的總高度(厚度)、以及負(fù)載量的大小有直接關(guān)系的。叉體長(zhǎng)度越長(zhǎng)，那么它的伸縮距離就越遠(yuǎn)，其下?lián)隙认鄬?duì)也就越大。貨叉的厚度(高度)越薄，下?lián)隙纫矔?huì)越大。所以叉體的厚度也是有必要的！貨叉
在負(fù)載方面如果長(zhǎng)期超載，那么叉體的撓度也會(huì)相對(duì)増大。