電動(dòng)尾門的各門類區(qū)別
市面充斥著各類型的電動(dòng)尾門，單桿、雙桿、電吸、還有一腳踢功能。作為消費(fèi)者的我們要如何區(qū)別。
單桿：?jiǎn)螚U是電動(dòng)尾門的開山鼻祖，也是初代的電動(dòng)尾門，利用電動(dòng)推桿替換掉其中一條尾門液壓桿通過(guò)識(shí)別汽車電腦信號(hào)，利用原車鑰匙或者按鍵達(dá)到尾門開關(guān)的作用。
雙桿：雙桿就是在單桿的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，一左一右分布在尾門兩側(cè)提供多一倍的推力。
那么雙桿和單桿相比，兩者各有哪些特點(diǎn)？
電吸尾門：它在某種程度來(lái)說(shuō)是對(duì)主義者來(lái)說(shuō)是一件幸福的事情。大家有沒(méi)有留意平時(shí)自己關(guān)后備箱的時(shí)候感覺(jué)聲音聽起來(lái)很自然，每當(dāng)自己坐在車上由朋友和家人關(guān)閉后備箱的時(shí)候就感覺(jué)后備箱給拆了一樣。
這是由于坐在車上氣流和聲音傳導(dǎo)電動(dòng)作用力，導(dǎo)致坐在車?yán)锏哪X(jué)得聲音異常的大。
為什么裝了電吸就可以解決這個(gè)問(wèn)題呢？其實(shí)電動(dòng)尾門無(wú)論單桿雙桿在作業(yè)的時(shí)候都是通過(guò)電機(jī)壓縮彈簧讓門進(jìn)行閉合，在即將關(guān)閉的時(shí)候是依靠門的重力進(jìn)行閉合，造成的結(jié)果自然也是聲音感覺(jué)比較大。電吸的作用就是在后步驟的時(shí)候電吸鎖通過(guò)電機(jī)將尾門拉動(dòng)閉合。聲音自然會(huì)變得很小。是不是感覺(jué)再也不會(huì)心痛愛(ài)車了。
如果電動(dòng)尾門關(guān)閉時(shí)，遇到阻力，那么他會(huì)自動(dòng)停止以防夾到人。雷樂(lè)聯(lián)盈的這款產(chǎn)品是一套智能系統(tǒng)，當(dāng)其正常運(yùn)作時(shí)，無(wú)論尾門是在打開還是在關(guān)閉的過(guò)程中，都可以做到這種防夾力度效果力度只有60N。
高度記憶功能即車主可以根據(jù)使用習(xí)慣或身高特點(diǎn)，可憑心意設(shè)置尾門的開啟高度，系統(tǒng)具有智能學(xué)習(xí)記憶功能，尾門張開合適的高度。開啟和關(guān)閉都很方便很省力，按下開關(guān)不用手動(dòng)操作。還可以在較遠(yuǎn)的距離操作。它很方便開關(guān)，還可以防止手動(dòng)關(guān)門弄壞尾門。
采用無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)開閉和低功耗（待機(jī)功耗低至400微安）控制盒，而且電動(dòng)尾門自動(dòng)關(guān)閉時(shí)的聲音很小，可以防止你用手自己蓋下那“砰”的一聲，特別是在晚上，低噪音的的重要性就更加的明顯，電動(dòng)尾門的低噪音可以防止熟睡的小朋友備驚醒，防止對(duì)鄰居造成干擾。
雙桿雙霍爾的技術(shù)難度是比較高的，因?yàn)轳R達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，霍爾數(shù)據(jù)可能會(huì)丟失等情況，那么如何分析及實(shí)現(xiàn)同步功能就非?？简?yàn)工程師的設(shè)計(jì)水平了。
市面上雖然打著雙桿雙霍爾的廠商非常的多。但是卻又很多濫竽充數(shù)，用所謂的做假方式欺騙消費(fèi)者，那么問(wèn)題來(lái)了 如何甄別真假霍爾呢，那么就由小編
為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明下。
1、觀察馬達(dá)線，除了電機(jī)的正負(fù)極之外還需要有霍爾線 那么一邊就相當(dāng)于有6條線，2條推桿一共就是12條了。只有1邊有6條那么肯定就不是雙霍爾了。
也有部分廠家做假做的更采用做了一段假線束的方式，明明不具有功能也采用一邊6條線欺騙消費(fèi)者。
這種測(cè)試方法就更簡(jiǎn)單了。
2、在裝車時(shí)候直接將霍爾線插頭依次拔下如果有一邊拔下后還可以正常使用，那么無(wú)疑就是使用假線束了。
我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍爾來(lái)運(yùn)算并無(wú)誤地控制電動(dòng)尾門每次行走的速度以及高度的開閉門的數(shù)值達(dá)到更平穩(wěn)的效果，并且還有長(zhǎng)于它們3倍的壽命，更是因?yàn)橥ㄟ^(guò)更多的霍爾運(yùn)算也有了更好的防夾效果，不但只有60N（6公斤）的力度，更是能把防夾效果做到底部以及側(cè)面防夾相較于同行只有我們一家做到這種效果。 而采用無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)更是目前電動(dòng)尾門行業(yè)的者。未來(lái)采用無(wú)刷電機(jī)也是電動(dòng)尾門這個(gè)行業(yè)的標(biāo)配。
我們無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)由哈工大教授著研究生團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的一款行業(yè)的技術(shù)也是未來(lái)電動(dòng)尾門的標(biāo)配。使得消費(fèi)者有更安全以及更好的體驗(yàn)效果。
撐桿一般是單桿的，SUV車型由于尾門的重量比較大，所以一般是采用雙桿的。也有一些豪車的轎車用雙桿的。但是撐桿的好壞也是有講究的，用到不合格的撐桿，容易造成車輛處于較大坡狀態(tài)下，當(dāng)尾門在上升過(guò)程或停在高點(diǎn)位置，由于撐桿推力力矩不足而導(dǎo)致的尾門下掉現(xiàn)象。但是裝了采用無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)尾門，就不會(huì)因?yàn)閾螚U推力力矩不足而導(dǎo)致尾門下掉的現(xiàn)象。運(yùn)行過(guò)程采用閉環(huán)算法，提高速度控制精度及位置精度，誤差不超過(guò)2mm，并且能適應(yīng)斜坡等環(huán)境。
手機(jī)APP藍(lán)牙輕松連接調(diào)試，設(shè)定屬于您自己專屬電動(dòng)尾門。
一個(gè)成功的產(chǎn)品，一定是個(gè)能夠打動(dòng)主要消費(fèi)群體的產(chǎn)品。
電動(dòng)尾門自動(dòng)關(guān)閉時(shí)的聲音很小，可以防止你用手自己蓋下那“砰”的一聲，特別是在晚上，低噪音的的重要性就更加的明顯，電動(dòng)尾門的低噪音可以防止熟睡的小朋友備驚醒，防止對(duì)鄰居造成干擾
無(wú)刷電動(dòng)尾門特點(diǎn)
1、采用無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)開閉的低功耗（待機(jī)功耗低至400微安）
2、可采用多種操控方式進(jìn)行開閉尾門
3、可自行調(diào)節(jié)尾門開啟高度
4、帶有電子自動(dòng)提醒和自動(dòng)吸門

電動(dòng)尾門的各門類區(qū)別
市面充斥著各類型的電動(dòng)尾門，單桿、雙桿、電吸、還有一腳踢功能。作為消費(fèi)者的我們要如何區(qū)別。

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