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河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家

更新時(shí)間:2024-08-13 信息編號(hào):ee2fmpe5h387a1
河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家
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  • 其它

  • B101

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河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家

產(chǎn)品別名
河南混凝土隔斷氣囊,鄭州混凝土攔茬氣囊,鄭州建筑攔截氣囊,鄭州建筑隔斷氣囊
面向地區(qū)
品牌
其它
型號(hào)
B101
形狀
圓柱形
河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家
建筑高低標(biāo)號(hào)混凝土隔斷攔茬氣囊如何使用效果如何

隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進(jìn)一步地,隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計(jì)高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm,直徑為60~120mm,長(zhǎng)度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊的進(jìn)氣口位于氣囊的頂面上。
河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家隔斷氣囊將梁柱節(jié)點(diǎn)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝土完全隔開(kāi),澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)度等級(jí)混凝土,澆筑梁板低強(qiáng)度混凝土前,將氣囊放氣后壓縮拔出,實(shí)現(xiàn)梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)度等級(jí)混凝土與梁板低強(qiáng)度等級(jí)混凝土完全隔離,梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)混凝土施工質(zhì)量,利用隔斷氣囊的充氣放氣原理,實(shí)現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性,有效降低了成本,加快了施工進(jìn)度。

河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家采用橡膠充氣氣囊作為截?fù)醺綦x裝置,實(shí)現(xiàn)了材料的可拆除周轉(zhuǎn),降低了成本,同時(shí)安裝和拆除方便,度等級(jí)混凝土向梁板滲漏基本能夠避免,了梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的混凝土質(zhì)量。

在梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋綁扎完畢后,根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊,安放好后使用打氣筒充氣,利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實(shí),將梁柱節(jié)點(diǎn)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝土完全隔開(kāi),然后澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)度等級(jí)混凝土,在澆筑梁板低強(qiáng)度混凝土前,將氣囊放氣后變縮,氣囊與混凝土脫離,即可將其拔出,清理后使用到下一樓層或流水段。

統(tǒng)計(jì)所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋的間距,梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋即為板梁水平筋,以下皆稱梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋,選擇的鋼筋間距和平均鋼筋間距,確定氣囊的直徑比鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上,其次統(tǒng)計(jì)所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁截面的設(shè)計(jì)高度,選擇的梁截面高度,確定氣囊的高度比梁截面高度大300mm為宜,氣囊的直徑和高度盡量選取通用型。

在梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋綁扎完畢后,根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊,安放好后使用打氣筒充氣,利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實(shí),將梁柱節(jié)點(diǎn)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝土完全隔開(kāi),然后澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)度等級(jí)混凝土,在澆筑梁板低強(qiáng)度混凝土前,將氣囊放氣后變縮,氣囊與混凝土脫離,即可將其拔出,清理后使用到下一樓層或流水段。

在建筑工程中不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑需設(shè)置攔茬,但是傳統(tǒng)的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低,而且攔茬的施工質(zhì)量難以,而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時(shí),就會(huì)造成高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi),從而增加施工成本,也影響施工質(zhì)量。

  目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng),后期無(wú)需拆除,但快易收口網(wǎng)無(wú)法周轉(zhuǎn)使用,為一次性投入,成本較高,快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置,但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限,混凝土澆筑后,在混凝土側(cè)向壓力作用下,隔離網(wǎng)被混凝土沖破,度等級(jí)混凝土流向周邊梁板,造成混凝土浪費(fèi)和成本增加,交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工無(wú)法保障混凝土施工質(zhì)量,且梁柱側(cè)模拆除后,混凝土顏色不一致,分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話,如此大的工作量在質(zhì)量上難以而且還要花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。由于柱板交界處鋼筋個(gè)數(shù)及端頭錨固較多,導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置,若強(qiáng)行放到位置,則過(guò)多的鋼筋穿透會(huì)破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用;若振搗混凝土?xí)r不密實(shí),先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合,容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙;安裝時(shí),收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理;在有防水要求的混凝土中,使用時(shí)不能混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和,因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙,造成滲漏。因此,淘汰落后的施工工藝,尋找可循環(huán)使用的替代品成了亟待解決的問(wèn)題。


 河南鄭州混凝土隔斷攔茬氣囊批發(fā)價(jià)-建筑攔截氣囊廠家 基于以上描述,梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”,現(xiàn)場(chǎng)施工迫切的需要一種新的工藝,尋找一種操作簡(jiǎn)便 的梁柱節(jié)點(diǎn)混凝土隔離裝置,并運(yùn)用到大面積的施工過(guò)程中,以解決現(xiàn)有技術(shù)中隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)或者無(wú)法周轉(zhuǎn)使用,解決一次性投入成本較高的問(wèn)題。


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