行吊從某種意義上說就是一個(gè)滑線系統(tǒng),不論是它的小車,還是大車,都有類似的性質(zhì).而集電器是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置,它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸,將電能直接傳導(dǎo)至用電器,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電. 集電器由機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的集電刷兩部分組成.機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置決定集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸壓力和機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性,集電刷則是導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸拾取電能的導(dǎo)體,它的性能和導(dǎo)電質(zhì)量以及材料結(jié)構(gòu)成分的優(yōu)劣,將直接影響整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行質(zhì)量. 行吊作為一種重要的建筑工程起重設(shè)備,為了日常使用的安全性,行吊相關(guān)使用單位一定要制定好相應(yīng)的管理規(guī)程.下面根據(jù)我們從事山東行吊銷售和售后的經(jīng)驗(yàn),為大家介紹下行吊的日常管理措施: 一、每個(gè)人都應(yīng)該仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備的前車,零件和安全防護(hù)裝置完好可靠.如果控制器,剎車制動(dòng)器,鐘聲,緊急開關(guān)等主要附件失靈,應(yīng)及時(shí)解決. 二、成員服從命令信號(hào),但任何人發(fā)出緊急行吊停車信號(hào),應(yīng)立即停止,運(yùn)行時(shí)間之間的起重機(jī)和吊車,保持一定的距離. 三、司機(jī)在命令信號(hào)后,才確認(rèn)操作,驅(qū)動(dòng)之前應(yīng)鳴鈴,當(dāng)接近絞車,限位,大小汽車駕駛接近尾聲或接近對方,速度減慢. 四、安全的通道應(yīng)提供特殊站點(diǎn)或自動(dòng)扶梯,步行上下.除了修復(fù)的車軌雙方都不準(zhǔn)出去散步.散步軌道車是嚴(yán)格禁止的.不允許從一個(gè)行吊跨到另一行吊. 五、行吊停止工作時(shí),起重物體不應(yīng)成為懸浮在空氣中.行動(dòng)中,地面鋪掛警告或鐘應(yīng)明.禁用物品在人的頭頂上方. 六、維修行吊時(shí),找一個(gè)安全的地方傾斜,切斷電源,掛警告標(biāo)志.地面設(shè)置圍欄和懸掛的'禁止通行'標(biāo)志. 七、當(dāng)起噸位重的物體,應(yīng)該嘗試懸掛稍微離開地面,以確認(rèn)懸掛穩(wěn)定,良好的制動(dòng),然后緩慢上升運(yùn)行.不得同時(shí)處理三種控制操作. 八、行吊突然停電操作時(shí),需要切換手柄置于'0'位.不放下或解除鎖件時(shí)駕駛員不能離開駕駛室. 九、露天行吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢. 上面的關(guān)于行吊的管理 規(guī)程僅供參考,相關(guān)單位一定要做好詳細(xì)的管理工作,操作的安全性. 戶外有時(shí)候我們也會(huì)用到山東行吊設(shè)備,遇到大風(fēng)的天氣,我們就要小心了,一款好的防風(fēng)裝置是我們所了解的.接下來就由小編為您詳細(xì)介紹山東行吊的防風(fēng)裝置: 行吊防風(fēng)防爬裝置主要有三類,即夾軌器、錨定裝置和鐵鞋.按照防風(fēng)裝置的作用方式不同,可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用兩類. 自動(dòng)作用防風(fēng)裝置,是指在起重機(jī)停止運(yùn)行或忽然斷電的情況下,防風(fēng)裝置能自動(dòng)工作.非自動(dòng)作用防風(fēng)裝置多采用手動(dòng),結(jié)構(gòu)比較簡單,重量輕,緊湊,維修方便,但操作麻煩,不能應(yīng)付突然來的風(fēng)暴;并且手動(dòng)夾軌器的夾持力較小,多用于中小型起重機(jī)上. 對于大型行吊,為了增強(qiáng)防風(fēng)裝置的安全可靠性,則同時(shí)采用幾種防風(fēng)裝置,增加安全性.

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