豪馬克重汽機油廠家教你怎么區(qū)分歐美系潤滑油的差異： “對于轎車發(fā)動機來說，由于歐洲發(fā)動機機油低殼容積比較小，單位體積潤滑油所承受的功率或熱負(fù)荷比美國發(fā)動機高，且行駛速度比美國快。歐洲轎車發(fā)動機油底殼潤滑油工作時溫度在150℃以上并不希奇。因而歐洲汽車制造商對轎車機油關(guān)注的是熱穩(wěn)定性問題。其次歐洲汽車制造廠也較關(guān)注汽油機油的黑油泥生成和油對密封材料的適應(yīng)性。在貨車柴油機油方面，歐洲和美國都非常關(guān)注排氣污染限制對柴油機油性能要求產(chǎn)生較大影響外，對其他性能的關(guān)注差異很大。如歐洲CCMC的D4規(guī)格中，發(fā)動機缸套拋光磨損是被考慮的關(guān)鍵性能，而美國API的CE規(guī)格中卻沒有這一要求。另外歐洲柴油機油單位體積潤滑油所承受的功率或熱損失率比美國高。如我國引進(jìn)歐洲斯太爾貨車柴油機潤滑油的負(fù)荷為KW/L，而北方重型汽車公司和東風(fēng)汽車公司引進(jìn)的Cummins KTA-IPC和6BT118發(fā)動機為6.6KW/L和7.7KW/L。同樣的潤滑油（只通過美國API認(rèn)證）在歐洲柴油機中使用是易氧化變質(zhì)、換油周期短。而且這也是導(dǎo)致歐洲柴油機套缸拋光問題的主要原因。 綜上所述，只通過美國API認(rèn)證的機油是萬萬不能用在歐洲生產(chǎn)的發(fā)動機上（目前在歐洲沒有通過ACEA認(rèn)證的機油是不允許在歐洲市場上銷售的），而通過歐洲汽車協(xié)會認(rèn)證的機油可以用在美國車上。原因就是歐洲的認(rèn)證比美國的認(rèn)證要求苛刻、嚴(yán)格。當(dāng)然即通過美國API又通過歐洲ACEA（前身是CCMC）認(rèn)證的機油什么車都可以使用。豪馬克潤滑油為您的愛車保駕。 國產(chǎn)機油品牌，豪馬克機油品牌質(zhì)量。 11月份，豪馬克油品在汽車養(yǎng)護(hù)快修領(lǐng)域的門店網(wǎng)絡(luò)擴張正在提速。據(jù)豪馬克油品戰(zhàn)略投資總監(jiān)介紹，包括統(tǒng)一裝修、統(tǒng)一承諾、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的“五個統(tǒng)一”將是豪馬克汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心的核心競爭力。今后幾年，追求規(guī)模效應(yīng)仍是豪馬克油品面向汽車快修服務(wù)行業(yè)拓展的首要任務(wù)，通過直營門店的快速擴張一方面有利于攤薄服務(wù)成本，將更多實惠讓利給消費者，也有助于迅速提升豪馬克的品牌認(rèn)知度和品牌影響力。 關(guān)于未來的網(wǎng)絡(luò)拓展計劃，陸振表示，豪馬克油品將采用大城市開小店，小城市開大店的推進(jìn)方式，上海、北京和長三角市場仍將是豪馬克油品開設(shè)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心的市場，待時機成熟之后會選擇性地進(jìn)入二三線城市。為了控制統(tǒng)一的服務(wù)品質(zhì)和推進(jìn)速度，目前仍將堅持直營模式，未來則不排除加盟模式。 研發(fā)中心助力，打造潤滑油民族品牌。豪馬克潤滑油 船舶潤滑油生產(chǎn)廠家 人類生活離不開機械和潤滑，我們的夢想是用的油品陪伴您馬達(dá)的奔騰。 豪馬克潤滑油有限公司來自世界中國石化，以“豪馬克潤滑油”塑造出中國廣受歡迎的品牌，并以“SINOPEC”品牌走向全球市場，尋求更廣泛的合作與服務(wù)空間。 源自航天潤滑的基因，服務(wù)“神舟”系列載人飛船和“嫦娥”系列探月的經(jīng)驗，使我們具有各行各業(yè)潤滑難題的技術(shù)實力，并在高鐵、遠(yuǎn)洋大型油輪諸多領(lǐng)域一一得以驗證和展現(xiàn)。精良的工藝設(shè)備，全球標(biāo)準(zhǔn)組織和歐美行業(yè)協(xié)會的認(rèn)可，以及國際通行的質(zhì)量環(huán)保安全管理體系，我們?nèi)Υ蛟斐鲋档眯刨嚨臐櫥?公司已在中國大陸、東南亞、澳洲、歐洲、南美洲、非洲等50多個國家和地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在新加坡、阿聯(lián)酋、美國和南非等國家的主要港口設(shè)有船用油供應(yīng)網(wǎng)點。并于新加坡設(shè)立了新的潤滑油脂產(chǎn)銷基地。 豪馬克機油 期盼與您合作，為您服務(wù)。

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