不銹鋼、鋁板蝕刻、五金屬、喇叭網(wǎng)孔、加工、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   ∪

長(zhǎng)安蝕刻電話：  龔先生

據(jù)江門人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析，季度招聘需求冷熱不均，供求形勢(shì)差異較大。從主要看，機(jī)械模具制造、、電子電器、、外語／外貿(mào)、貿(mào)易、化工、電子、建筑和經(jīng)濟(jì)等為人才市場(chǎng)的熱門，在人才市場(chǎng)招聘職位數(shù)量上排前１０位，需求量保持；而計(jì)算機(jī)、、財(cái)會(huì)、機(jī)械模具、電子通信、文秘、、英語（國貿(mào)）、經(jīng)濟(jì)和化工求職者數(shù)量前１０位，供大于求的態(tài)勢(shì)比較明顯；與此同時(shí)，機(jī)械、、美術(shù)設(shè)計(jì)和技工類人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，求職形勢(shì)比較樂觀。

沈陽機(jī)床（）(行情,資訊)該公司主營機(jī)械設(shè)備制造、機(jī)床制造、機(jī)械加工、進(jìn)出口貿(mào)易(持證經(jīng)營)。沈陽機(jī)床是我國裝備制造業(yè)的,經(jīng)濟(jì)規(guī)模過億，2004年實(shí)現(xiàn)凈利潤5902萬元，同比增長(zhǎng)426%。公司以實(shí)施利用技術(shù)改造項(xiàng)目為契機(jī)，通過各種途徑實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，僅僅圍繞數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。公司已預(yù)告2005年中期業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)50%以上。

上周，國內(nèi)焦炭市場(chǎng)整體形勢(shì)平穩(wěn)，由于運(yùn)力緊張無法及時(shí)緩解，焦炭市場(chǎng)可能還會(huì)位運(yùn)行。目前山西地區(qū)二級(jí)冶金焦的格多在８００－８５０元／噸，雖說加大鐵路和公路運(yùn)輸，還是無法解決山西地區(qū)嚴(yán)重的運(yùn)輸，太原及周邊等地嚴(yán)重積壓焦炭庫存將近４０萬噸；加之部分裝運(yùn)成本的上升，太原地區(qū)實(shí)際二級(jí)冶金焦的車板價(jià)仍然維持在１０５０元／噸。河北、山東地區(qū)的焦炭由于山西省無法及時(shí)供貨，庫存普遍緊張，鋼廠采購價(jià)格開始上漲，目前，山東、河北二級(jí)冶金焦價(jià)格為１２００－１２１０元／噸。河南地區(qū)的價(jià)格出現(xiàn)５０－８０元／噸的上下波動(dòng)，主要原因是河南地區(qū)的一些小鋼廠相繼停產(chǎn)整頓，市場(chǎng)需求稍有，但這僅僅是短期行為，８月份開始，河南開展煤礦資源大整頓，這使得煤炭供應(yīng)形勢(shì)再度緊張，將會(huì)對(duì)焦炭市場(chǎng)形成一定的支撐作用。目前，河南當(dāng)?shù)氐匿搹S采購價(jià)格多在１１００－１２００元／噸。機(jī)械設(shè)備

汽車被稱為“改變的機(jī)器”，沒想到這種機(jī)器有也會(huì)被別人改變。規(guī)模化生產(chǎn)的汽車工業(yè)特別是轎車工業(yè)，對(duì)數(shù)控機(jī)床的要求極為嚴(yán)格。長(zhǎng)久以來，生產(chǎn)線上的，幾乎都是清一色的外國進(jìn)口設(shè)備。僅2003年，我國進(jìn)口數(shù)控機(jī)床的花銷高達(dá)40億美元，其中絕大部分機(jī)床是為汽車產(chǎn)業(yè)購置的。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)床市場(chǎng)需求和跨國公司咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，“沈陽機(jī)床”跨過了汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)“高門檻兒”。每十臺(tái)數(shù)控機(jī)床就有兩臺(tái)是“沈陽制造”，其中一臺(tái)用于裝備汽車產(chǎn)業(yè)，過去，每十臺(tái)普通機(jī)床就有一臺(tái)是“沈陽制造”，沈陽因此素戴“機(jī)床之鄉(xiāng)”桂冠?，F(xiàn)在，這一數(shù)字發(fā)生了質(zhì)的改變：每十臺(tái)“數(shù)控機(jī)床”就有兩臺(tái)是“沈陽制造”，而且其中一臺(tái)用于裝備一貫要求苛刻的汽車產(chǎn)業(yè)。機(jī)床產(chǎn)業(yè)注定是汽車產(chǎn)業(yè)的“母機(jī)產(chǎn)業(yè)”，從這種意義上講，沈陽機(jī)床如果有能力自己產(chǎn)品品質(zhì)的話，就完全有能力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更何況沈陽機(jī)床如今的市場(chǎng)占有率已逐漸了這種“發(fā)言權(quán)”。1995年，沈陽機(jī)床的產(chǎn)值數(shù)控化率不足10％；到2002年，數(shù)控化產(chǎn)值率上升到52％，這標(biāo)志著沈陽機(jī)床的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由普通機(jī)床為主向數(shù)控機(jī)床為主的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。目前，沈陽機(jī)床集團(tuán)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)銷量，其中，一半以上的數(shù)控機(jī)床被國內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)選用。當(dāng)我們把鏡頭對(duì)準(zhǔn)一汽、東風(fēng)、上汽國內(nèi)三大汽車集團(tuán)的生產(chǎn)線時(shí)，就會(huì)看到一道值得驕傲的閃亮風(fēng)景???“沈陽制造”。機(jī)械設(shè)備