五色草造型是城市景觀非常重要的藝術作品，觀賞性較佳。五色草造型到了冬季需要做好它的養(yǎng)護，以此來五色草造型可以順利越過冬季。接下來我們就來說說五色草造型的冬季養(yǎng)護要點。

一、可以使用搭建塑料棚使五色草生長在棚內(nèi)，棚內(nèi)溫度較高，這樣就可以防止由于低溫而構成的葉片墜落、根系腐爛等現(xiàn)象。一般將溫度控制在20℃至30℃間就可以五色草正常生長。
二、要有日光照射，短少光照會構成五色草生長虛弱，然后下降五色草對不良環(huán)境的反抗，易于導致植株去世。
三、在天氣晴朗的日子里，要勤給五色草植株噴水，這樣可以了空氣溫度，減少了葉片的蒸騰作用，有助于植株同化作用的前進。
四、要留心養(yǎng)護不要直接運用煤火，盡管采用煤火可以快速增加室內(nèi)溫度，可是由于煤在烯燒后大多會釋和出不同濃度的二氧化硫氣體，當二氧化硫溶解于附著在五色草植株上的水滴中，所生成的亞硫酸就會灼傷植株使得葉片墜落，莖桿去世，嚴重影響了五色草植株在冬季里的存活率而構成不該有的丟失。
五、質(zhì)量控制：花壇無缺株、殘缺，如有的花株缺失要及時進行補植或修補；長勢旺盛無病蟲害發(fā)生，注意施肥和殺蟲；修剪造型要能達到預期的園林效果；如是開花的五色草植物，開花要準時，其花艷麗，花朵覆蓋率50%以上；土壤統(tǒng)松、無雜草。
六、防治病蟲害：在花壇的生態(tài)系統(tǒng)中，人為的干預更加的劇烈，因面蟲害發(fā)生的類別要比農(nóng)田系統(tǒng)及一般林地系統(tǒng)復雜得多。五色草一般可通過輪作而消滅或減輕某些害蟲的發(fā)生。

文旅燈光節(jié)要怎樣實現(xiàn)融合發(fā)展？
文旅燈光節(jié)是立足于文化、旅游、燈光等不同產(chǎn)業(yè)之間的交叉點而進行融合發(fā)展的。近年來，文旅燈光節(jié)雖然在很多地方都舉辦過，但縱觀已經(jīng)閉幕的眾多文旅燈光節(jié)，其雖然為文旅夜游注入了新鮮血脈，但還未能很好地融合起來。那么，文旅燈光節(jié)究竟該如何實現(xiàn)融合發(fā)展呢？

其一，資源整合。多元產(chǎn)業(yè)的融合勢必帶來眾多的資源，但如何利用資源卻是一門艱深的學問。當我們舉辦文旅燈光節(jié)時，一方面，我們要知道關于文旅燈光節(jié)、文旅夜游等等有哪些相關的資源；另一方面，我們要清楚自己手上有哪些可利用的、可轉化的、可實現(xiàn)的資源。在科學合理地進行資源整合之后，文旅燈光節(jié)也將更豐富，更有條理。

其二，商品開發(fā)。文旅燈光節(jié)一般是依托景區(qū)舉辦的大型活動，目前的文旅燈光節(jié)大多依賴門票收入獲取經(jīng)濟收益，這顯然不是長久發(fā)展之計。未來，我們應該注重文旅燈光節(jié)的商品開發(fā)，深入挖掘文旅燈光節(jié)及城市、景區(qū)等的特色元素，結合人們的需求和喜好來創(chuàng)造出更多有價值、有意義、有吸引力的商品。

其三，節(jié)事重組。文旅燈光節(jié)在舉辦時總會選擇一些節(jié)假日，或者人為地制造一些噱頭，以此來吸引更多有時間來游玩的游客。未來，我們?nèi)匀灰卫伟盐兆∵@一點，并為其注入新的活力。不管是全國大型節(jié)日還是當?shù)靥厣?jié)日，我們都可以結合節(jié)日特色元素來打造文旅燈光節(jié)，使文旅燈光節(jié)更有特色。

其四，產(chǎn)業(yè)延伸。文旅燈光節(jié)不應該只局限于文旅和燈光，以此為基礎還能夠延伸出更多相關的產(chǎn)業(yè)。所以，我們在舉辦文旅燈光節(jié)時不要把目光僅僅放在文旅燈光節(jié)上，只針對文旅和燈光做文章，而應該將目光拉長、放遠，合理延伸文旅燈光節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈，使相關產(chǎn)業(yè)都能融合發(fā)展，創(chuàng)造出更多的效益。

文旅燈光節(jié)雖然已經(jīng)遍地開花，但仍然未來可期，我們要著眼于相關產(chǎn)業(yè)之間的交叉之處，讓文旅燈光節(jié)在融合發(fā)展中取得更大的成就。

綠雕適用場所：酒店、度假村、公園、廣場、游樂園、商場、商業(yè)街、風情街、河道、街道社區(qū)、車站、機場、生態(tài)園林、小區(qū)庭院、展覽館、超市等各種公共場所。仿真録雕具有美化環(huán)境點綴的作用，現(xiàn)在是許多大城市進行園林綠化要選擇。第三招：輪胎小品廢舊輪胎一般是丟棄在垃圾回收站的，但只經(jīng)過們巧妙的設計制作后，會有不一樣的靈感，擦出輪胎小品的火花，對廢舊輪胎的再利用將會為你的生活增色不少！棄之不用的輪胎也可以作為景區(qū)的點綴裝飾品，將其用來裝點你的景區(qū)是不錯的靈感嘗試。廢舊輪胎本是“廢物”，但是經(jīng)過我們的稍加創(chuàng)意，變廢為寶會實現(xiàn)。

綠雕VS仿真綠雕，你傾向哪一個？
綠雕是有生命的植物雕塑，一般內(nèi)設鋼構架，填充栽培土，再種植植物；而仿真綠雕是用仿真材料制作的，沒有生命，無需栽培土，只需在鋼架構上覆蓋仿真材料。那么，你知道綠雕和仿真綠雕各有哪些特點嗎？
材料方面，綠雕所用的都是真植，選材時不僅要選擇枝葉細小、植株緊密、色彩豐富、生長緩慢、適應性強的植物，還得充分考慮各種植物的生長習性、特點以及他們之間的協(xié)調(diào)性等等。而仿真綠雕采用的是仿真材料，從外觀上看，其與植物很相似，但卻突破了植物的限制，可塑性更強，不僅可以根據(jù)自己的需求和喜好靈活選擇和調(diào)整，也更容易達到造型設計的要求。
成本方面，一般來說，綠雕的材料更貴，制作周期更長，運輸移動也更費力。而仿真綠雕材料便宜，制作周期短，且其重量更輕，更穩(wěn)固，在運輸過程中不僅可以節(jié)省人力，也不易損壞，后期想要更換位置時也方便移動。
維護方面，由于綠雕是真植，受氣候、地域、光照、空氣、水源、土壤等自然因素的限制，在使用過程中，需要專人來精心打理維護，且使用時間較短。而仿真綠雕不受這些自然因素的限制，平時不需要精心維護，只需要定期清理一下表面的灰塵即可，且其使用時間更長，可以節(jié)省一定的時間和精力。
功能方面，綠雕和仿真綠雕作為一種雕塑藝術，都可以裝飾空間、美化環(huán)境、烘托氣氛、表達主題等等。但綠雕是植物的移植，將各種植物集中融合在一起，不僅可以凈化空氣、改善環(huán)境，并且可以隨著時間的變化展現(xiàn)出層次性和變幻性，更有生機、活力及趣味。而仿真綠雕只能觀賞，雖然常綠，但卻沒有變化，也無法改善環(huán)境，反而在其使用過后會產(chǎn)生材料垃圾。
綠雕和仿真綠雕各有特點、各有利弊，單一地說哪一個好，哪一個不好，顯然是不合適的。只有在了解不同綠雕的基礎上充分考慮自己的需求，才能做出更好的選擇！

綠雕廠家：公園綠雕擺放場的規(guī)劃
公園一般都具有鮮明的主題性，但不論是休閑還是觀光類型的公園對于自然景觀的打都是不可缺少的，將藝術、景觀、自然、建筑雕塑、園林融合于一體，打造公園意境美。綠雕可以因地制宜在保持原有的山林植被的基礎上把雕塑、園林、建筑等各種造景要素有機地結合，通過綠雕造型豐富園區(qū)的景觀。
1. 綠雕擺放在公園的入口區(qū)域，可以在公園的大門區(qū)域，以綠雕設計作為主體，配合精心設計的造型，與大門形成呼應，可以成為公園一個重要的標志物，在藍天、綠樹的襯托下，使綠雕造型更富藝術魅力。
2. 綠雕擺放在重要的景點區(qū)域，尤其是在一些具有歷史文化意義的主體性公園中，綠雕造型可以以各種不同的文化為造型題材，反映政治、經(jīng)濟、文化的概貌，與周邊的建筑綠化相互呼應，形成強烈的景觀對比效果。
3. 綠雕擺放在河流區(qū)域，河流一般位于整個公園地勢的低處，利用原有的低洼地形因地制宜改造而成的。在這一處擺放具有地域特色的綠雕建筑，相較于自然植被，綠雕建筑更加的防風防水，而且綠雕的側面可以加上具有傳播意義的文字豐富公園的內(nèi)涵。
4. 綠雕擺放在公園休閑區(qū)域，這里是游客歇腳停留的區(qū)域，這一處的景觀設計自然少不了，綠雕設計可以以原有的自然山林為主體，適當設置可以拍照的小型綠雕造型，使園內(nèi)的人文景觀與自然景觀融成一體，使游人心曠神怡。
除了上述幾種環(huán)境之外，有的公園還會以綠雕為主體建造的綠雕區(qū)供人欣賞，以自然造型的植物雕塑為主，綠色各具主題，題材輕松活潑，給人愉悅和恬靜的觀感。你還在公園的哪些地方見到過綠雕的身影呢？

綠雕設計_仿真綠雕_綠雕_綠雕廠家_公路綠雕應用
公路是進入城市的必經(jīng)之路，也是對于城市初印象的來源，所以城市對于城市公路上的景觀設計也十分重視，戶外仿真綠雕建設就是對這一點的重要體現(xiàn)，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設更著重于自然景觀的建設，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時為乘車人員及駕駛人員帶來視覺上的享受，接下來就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應用。
1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設計。公路旁常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協(xié)調(diào)公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長度是十到十五米，仿真綠雕應用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現(xiàn)，根據(jù)公路的線型特點，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
2.公路中央綠雕景觀設計，在公路上行駛時會發(fā)現(xiàn)相隔一定距離后會有一處較大的具有標志性的綠化景觀，叫做中央隔離帶，不同于綠化帶的建設，中央隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛人員眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對大一些，減少景觀的單調(diào)。
3.服務區(qū)綠雕景觀建設，公路上的各個地點會設置收費站，為人們提供加油、餐飲、購物、修理等服務，在這一處的綠化措施是無可厚非的，這里的綠雕景觀設計主要就是以立體綠雕為主，在傳統(tǒng)園藝的基礎上增加現(xiàn)代的表現(xiàn)手法，并與服務區(qū)本身的建筑物相結合，形成復合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對于公路上的仿真綠雕建設，就是為了在美化環(huán)境的同時增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設同樣也是文明建設，營造良好的視覺形象，增加對城市的好感。

河南弘一園林景觀有限公司是集設計、施工、苗木、景觀于一體，全產(chǎn)業(yè)鏈城市景觀生態(tài)系統(tǒng)供應商。下轄菊花和五色草種苗、綠雕、菊花展、立體花壇、景觀設計與施工、菊花加工等六大業(yè)務板塊。