關(guān)鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
在深圳市建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率
但是同樣重量的銅包鋁要比純銅導(dǎo)體長度長很多，而電纜是按長度計(jì)算的。相同重量,銅包鋁線是銅線長度的2.5倍,價(jià)格僅僅是每噸多幾百元。綜合下來，銅包鋁就很有優(yōu)勢(shì)。由于銅包鋁電纜比較輕，電纜的運(yùn)輸成本、安裝架設(shè)成本都會(huì)有所降低，會(huì)給施工帶來一定的方便性。銅包鋁電力電纜直流電阻率。銅包鋁線的電阻率比純銅線大，約為純銅線的1.5倍，在陰值相同時(shí)，銅包鋁線重量約為純銅線的1/2。根據(jù)集膚效應(yīng)計(jì)算，在5MHz以上高頻時(shí)，與相同截面的銅導(dǎo)體相比，其電阻率相等。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
濰坊本地停車場(chǎng)管理系統(tǒng)熱銷信息
