起落桿的分類：
1.可單通過無線遙控；
2.通過藍牙系統(tǒng)；
3.自動識別號系統(tǒng)；
4.停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。
起落桿的分類：
1.可單通過無線遙控；
2.通過藍牙系統(tǒng)；
3.自動識別號系統(tǒng)；
4.停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。
起落桿的分類：
1.可單通過無線遙控；
2.通過藍牙系統(tǒng)；
3.自動識別號系統(tǒng)；
4.停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。
自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。

道閘產(chǎn)品特點：1、 革命性的機械結(jié)構(gòu)，無齒輪，無皮帶傳動，低噪音。2、 的平衡結(jié)構(gòu) 道閘，永保起桿垂直，落桿水平，準確平穩(wěn)，絕不打頓。3、 設(shè)計簡單，故障率低，，不需保養(yǎng)。4、 電機選用進口高絕緣線材精心繞制 道閘桿，鋁殼裝配 停車場系統(tǒng)，散熱快，耐溫高，帶溫度感應(yīng)器，使電機不易燒壞。5、 使用壽命長達200萬次以上。6、 線路采用QPU芯片控制，穩(wěn)定性好，靈敏度高。7、 機箱采用汽車油漆，防紫外線 道閘安裝調(diào)試，在陽光下暴曬不易變色。 技術(shù)參數(shù)：1、 機箱規(guī)格（長×寬×高）350×290×10202、 閘桿水平心離地面高：8303、 起落桿時間：6秒4、 電壓：220V5、 頻率：50HZ6、 功率：200W7、 電流：1.1A8、 機身凈重：84KG 產(chǎn)品主要性能特點：1.可以滿足同一出口遠距離讀寫開閘，并延時自動關(guān)閘；2.只需接入電源即可使用，避免了復(fù)雜的施工和埋線困難；3.需時卡用戶可人工， 可滿足簡單的零時收費要求；4.可實現(xiàn)遠距離讀卡要求， 遠距離3米至15米可調(diào)，方向定位可調(diào)。 5.中文顯示屏，與語音同卡，并實現(xiàn)脫機控制；6.可設(shè)置一進一出，或多進多出；7.可實現(xiàn)多進多出聯(lián)網(wǎng)互通。 道閘、道閘桿、停車場道閘由明德時代提供。

組成
道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]
發(fā)展趨勢
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
濟南臻言智能科技有限公司
主營產(chǎn)品或服務(wù):公司主要經(jīng)營車牌識別系統(tǒng),車牌識別一體機,高清車牌識別系統(tǒng),智能停車場設(shè)備, 濟南臻言智能科技有限公司是國內(nèi)的車牌識別產(chǎn)品設(shè)計者和制造商。公司一貫堅持科技創(chuàng)新的理念，長期專注于自動識別及相關(guān)智能車輛管理系統(tǒng)的研發(fā)，憑借多年在安防行業(yè)、智能交通行業(yè)、圖像識別等領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù)積累，成功推出了一系列以一體化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化為特點的車牌識別系列產(chǎn)品。

小區(qū)擋車桿，從而清楚地捕獲號碼。有些沒有汽車執(zhí)照抑或是告急毀壞的境況，也能殺青智能化經(jīng)過拾掇；此外可脫機運轉(zhuǎn)也是車牌識別一體機的分外上風(fēng)，能有用抬高汽車進出的效用。咱們不妨聯(lián)想泊車場互聯(lián)網(wǎng)后，會送上咱們帶來如何的便利生活方式：車主不妨在網(wǎng)上盤查空車位、預(yù)訂車位，預(yù)訂好車位后消息自動下載到手機或?qū)Ш皆O(shè)置，啟動車位，一齊導(dǎo)航來到目標泊車位。泊車場能不泊車疾速進出，電子自決繳費，沒有或僅有極少的拾掇員工，服務(wù)水平和效用大大抬高。泊車場內(nèi)開導(dǎo)標識清楚，告訴我空車位在哪，加速車流詮釋，同時泊車場內(nèi)的燈光會左證車輛和的走向自動抬高照明度，以節(jié)約能源。車輛停好后，車輛自動定位，當離開時，可很便利地找到，追求愛車可經(jīng)過觸摸屏和手機殺青。
小區(qū)擋車桿"車牌識別系統(tǒng)車牌識別泊車場車牌識別體系是使用物上網(wǎng)和云盤算推算技巧，使用搬動互上信技巧，樹立都市一體化泊車拾掇平臺，拾掇都市內(nèi)座落差別地區(qū)、位置的百般類別的泊車場，由拾掇靠山、繳費機、入閘設(shè)置、云平臺和客戶端五部分組成。當今，海內(nèi)的云泊車場正處于發(fā)端成長階段，不少泊車場紛繁參以及了""云泊車場""的隊伍，經(jīng)過O2O平臺變成地域性同盟，為該地區(qū)車主們供應(yīng)更加便捷和實惠的泊車服務(wù)。當作古代的泊車場，要參以及""云泊車場""隊伍要緊的一部便是搭建一套也許以及云平臺互聯(lián)的車牌識別體系。鑒于技巧成長的起因，在很長一段時辰里海內(nèi)的車牌識別率向來處于較低水魯冠道閘主要特點：
1．采用具有扭矩作用免維護一體化進口電機，具體功耗低，沖擊電流小的特點，能確保閘機長期穩(wěn)定可靠的工作。
2．具備防顫動機構(gòu)，起桿動作快捷、穩(wěn)定，防砸系統(tǒng)。
3．內(nèi)置彈簧平衡機構(gòu)，為欄桿提供了平衡系統(tǒng)，起桿位和平桿位垂直。
4．八角形桿、四方形桿可選，欄桿長度、顏色可選，高度受選用折疊桿。
5．箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外電光噴塑處理，堅固耐用、褪色，防雨淋。jnlgzn
6．具遙控、網(wǎng)絡(luò)雙重控制，停電時可手動起桿。
7．預(yù)留系統(tǒng)升級接口，方便日后軟件升級。
8．外形美觀大方，豪華，充分體現(xiàn)客戶的形象。
車牌識別系統(tǒng)除了以上兩點外，辨識既然是“系統(tǒng)”，當中軟硬件架構(gòu)的好壞，當然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因為不同的應(yīng)用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗累積。門禁同時不用耽憂IC卡不及的異常。以及報警體系聯(lián)動運轉(zhuǎn)，有用還擊車輛，協(xié)助社會治安拾掇。有防抬桿、全卸荷、光電操縱、帶正確均衡體系的擋車道閘可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測體系。"車牌識別一體機的應(yīng)用車牌識別車牌識別一體機是智能化泊車場拾掇系統(tǒng)的要緊硬件組成部分，今日送上人人先容一款適合于幾近全部泊車場拾掇系統(tǒng)的高清車牌識別一體機。年代高清智能車牌識別一體機jnlgzn，繼承一體化理念，將高清成像、車牌識別、圖片收縮、圖片傳輸、數(shù)據(jù)存儲、外設(shè)操縱等多項功用集成在嵌入式DSP平臺之上，成為智能泊車場拾掇界限的識別。高清智能車牌識別一體機，繼承一體化理念，將高清成像、車牌識別、圖片收縮、圖片傳輸、數(shù)據(jù)存儲、外設(shè)操縱等多項功用集成在嵌入式DSP平臺之上。
道閘具有必定的逼迫訴求性質(zhì)，既使倉促趕路的消費者也要在進出閘道時停頓時間，廣告視線而留下必定的印象，并經(jīng)過屢次反復(fù)而對某些產(chǎn)品留下較深印象。道閘媒體表現(xiàn)方式豐富多彩，特別是道閘廣告，燈箱廣告的發(fā)展，便道閘媒體更具有自己的特征，并且這些道閘媒體還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費者很自然地接受了廣告。

停車場設(shè)計的總體規(guī)劃
在制定停車場規(guī)劃時，首要考慮應(yīng)是限度地提供方便的停車能力，限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車位數(shù)目的一般建議。下列準則應(yīng)規(guī)定利用現(xiàn)有停車場：
1、使用矩形區(qū)域。
2、使停車場的長邊平行。
3、使用周邊的停車位。
4、使用可供兩排攤檔使用的行車線。
5、應(yīng)該考慮進出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時也考慮到行人交通，還在離設(shè)施近的地方提供殘疾人停車區(qū)。
車場經(jīng)常有大型車場進出，在高峰期跟車情況下，頻繁出現(xiàn)前面大車擋住后面小車的情況下，建議進出口車道各裝一個識別模塊jnlgzn，降低被擋情況，提高識別率；
4.車牌識別系統(tǒng)分為觸發(fā)識別和視頻識別兩種模式：
在可選項中選擇；觸發(fā)識別需要有圖像卡，因為識別模塊未將視頻傳給上位機；視頻識別可以不要圖像卡，視頻有識別模塊直接傳給上位機；
5.采用車牌識別快速通行模式，無脫機功能，需要實時聯(lián)機識別。
當車主在超過免費有時間內(nèi)停車未，地磁檢測到有車進入停車位，將該停車信息發(fā)送給主控機。在預(yù)設(shè)的時間內(nèi)，車位鎖升起，同時主控機開始計時計費，車主來時發(fā)現(xiàn)已上車位鎖，就只好扣費和交現(xiàn)金付費，成功生成正常的停車收費記錄，同時機指示燈變綠；車位鎖放下，車輛放行。
從內(nèi)因上看，辨認系統(tǒng)的根底是辨認算法，而辨認算法由空間復(fù)雜度和時間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性：
1、有窮性即算法的演化過程是有限的，不可能無限制的演算;
2、確切性即算法的每一個演算步驟多有確切的定義;
3、輸入項即詳細的圖像;
4、輸進項即的辨認結(jié)果;
5、可行性即辨認的效果。

道閘采用車牌識別系統(tǒng)，自動識別起閘通行，有效避免忘帶卡、卡片丟失、損壞，識別速度反應(yīng)慢等問題，方便業(yè)主，提升品質(zhì)。道閘的原理有兩個：一個是杠桿原理，另一個是氣壓傳動。先說杠桿原理，要使杠桿平衡，道閘，作用在杠桿上的兩個力就得滿足動力 X 動力臂 = 阻力X 阻力臂。氣壓傳動這是道閘的關(guān)鍵部分，推壓針管，道閘廠家，可以改變里面空氣的體積，這樣把壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)換為機械能而做功。
電動道閘系統(tǒng)是在傳統(tǒng)門禁系統(tǒng)產(chǎn)品上升級而來的新產(chǎn)品，電動道閘系統(tǒng)主要包含了智慧道閘主機、智慧門禁室內(nèi)終端和管理中心三大部分。維克茲道閘的特點是將傳統(tǒng)的道閘進行了升級，原來傳統(tǒng)的電動道閘使用模擬或者半模擬信號，道閘廠家，而維克茲電動道閘一般都采用全數(shù)字信號，道閘廠家，室內(nèi)機和門口主機都安裝有彩色觸摸屏幕，可以支持密碼、讀卡和刷臉等多種生物識別技術(shù)進行開門解鎖。
智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。