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這種系統(tǒng)的核心部分是自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、RFID識(shí)別等技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，并將車(chē)輛信息傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中。感應(yīng)道閘則是根據(jù)接收到的車(chē)輛信息，自動(dòng)判斷車(chē)輛是否有權(quán)限進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，并控制道閘的升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的放行或攔截。
無(wú)人值守感應(yīng)道閘的優(yōu)點(diǎn)在于它可以減少人工干預(yù)，提高停車(chē)場(chǎng)的通行效率和管理水平。同時(shí)，由于采用了自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以避免人為因素導(dǎo)致的錯(cuò)誤和糾紛，提高了停車(chē)場(chǎng)的安全性和穩(wěn)定性。
無(wú)人值守感應(yīng)道閘雖然具有許多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些挑戰(zhàn)和限制。例如，對(duì)于某些特殊情況（如車(chē)牌污損、識(shí)別錯(cuò)誤等），可能需要人工干預(yù)進(jìn)行處理。同時(shí)，由于道閘設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)于系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，因此需要選擇的設(shè)備并進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。
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